建橋進程

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主橋香港口岸香港接線屯門至赤鱲角連接路


主橋
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011| 2012

2007
1月
港珠澳大橋專責小組成立
港珠澳大橋專責小組(下稱「專責小組」)成立,由國家發改委領導。專責小組建議三地政府各自在境內設置口岸,實施三地三檢。
10月
列入十大基建項目
在2007-08年施政報告中,港珠澳大橋被列入為十大基建項目,加強香港與周邊區域的融合,鞏固香港作為全球城市的地位,為未來的持續發展奠下新基礎。

2008
2月
三地各自承擔口岸及接線的建造
三地政府對港珠澳大橋主橋工程範圍達成共識,並同意各自負責境內口岸及接線的建造、營運及維修。
8月
三地共同承擔大橋主橋項目的建造
三地政府同意承擔港珠澳大橋主橋項目的建造,項目成本將按照效益費用比相等的原則攤分,香港佔 50.2%,內地佔35.1%,澳門佔14.7%。
內地政府(包括中央人民政府)、香港特區政府及澳門特區政府將分別承擔人民幣70億元、67.5億元及 19.8億元。
三地總出資額為人民幣157.3億萬元,相等於主橋工程項目費用總額的42%左右,餘下的約58%費用 將以貸款形式融資。
12月
提交大橋工程可行性研究報告
港珠澳大橋工程可行性研究報告提交中央人民政府審批。

2009
3月
啟動主橋工程初步設計
「港珠澳大橋主橋工程初步設計階段勘察設計合同」簽署,舉行勘測設計工作動員大會,初步設計及工地勘測工作正式啓動。
4月
中國銀行被選為牽頭銀行
中國銀行被選為牽頭銀行,並提供貸款承諾函以滿足港珠澳大橋工程可行性研究報告的審批要求。
10月
國務院批核可行性研究報告
國務院批核港珠澳大橋工程可行性研究報告。
12月
大橋開工典禮
珠澳口岸填海工程包括港珠澳大橋主橋着陸和營運所需的填海工程啟動。在12月15日,由李克強副總理主禮的大橋開工典禮在珠海擧行。

2010
1月
提交主橋工程初步設計文件
初步設計文件提交予交通運輸部審批。
2月
三地政府共同簽署三地政府協議
粵港澳三地政府共同簽署三地政府協議,就三地在港珠澳大橋的建設、運營、維護及管理的合作關係和權責,訂立明確安排。
3月
審批大橋主橋工程初步設計
國家交通運輸部審批大橋主橋工程初步設計。
5月
三地聯合工作委員會成立
三地聯合工作委員會成立。
7月
大橋管理局成立
港珠澳大橋管理局完成項目法人的註冊手續。
12月
「港珠澳大橋主橋工程島隧工程設計施工總承包合同」
「港珠澳大橋主橋工程島隧工程設計施工總承包合同」簽署,島隧工程正式啓動。

2011
1月
「港珠澳大橋主橋工程交通工程施工圖設計合同」簽署,交通工程施工圖設計工作正式啓動
「港珠澳大橋主橋工程交通工程施工圖設計合同」簽署,交通工程施工圖設計工作正式啓動。
3月
「港珠澳大橋主橋工程橋樑工程施工圖設計階段勘察設計合同」簽署,橋樑工程施工圖設計工作正式啓動
「港珠澳大橋主橋工程橋樑工程施工圖設計階段勘察設計合同」簽署,橋樑工程施工圖設計工作正式啓動。
1月
「港珠澳大橋主體工程質量管理顧問合同」簽署。
「港珠澳大橋主體工程質量管理顧問合同」簽署,質量管理顧問工作正式啓動。

2012
4月及6月
「港珠澳大橋主體工程橋樑工程鋼箱樑採購與製造合同」﹑「港珠澳大橋主體工程橋樑工程土建工程及組合樑施工」及「港珠澳大橋主體工程橋樑工程土建工程施工合同」簽署
「港珠澳大橋主體工程橋樑工程鋼箱樑採購與製造合同」﹑「港珠澳大橋主體工程橋樑工程土建工程及組合樑施工」及「港珠澳大橋主體工程橋樑工程土建工程施工合同」簽署,橋樑工程施工正式啓動。

香港口岸
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2014 | 2015

2007
1月
專責小組建議「三地三檢」
在2007年1月7日的會議上,港珠澳大橋專責小組建議三地政府各自在境內設置口岸, 即「三地三檢」。
5月
展開香港口岸選址研究
路政署在2007年5月展開香港口岸選址研究,並在2008年年初完成。研究審視了多個可行選址,包括機場島東、西面對開水域的不同填海方案;在石灣的填海、土地平整和混合方案;機場島方案;以及在 大蠔的填海方案。最後,研究建議機場島東北對開水域為香港口岸首選位置。

2008
2月
確定「三地三檢」
港珠澳大橋前期協調小組在2008年2月28日的會議上確定三地政府各自在境內設置口岸及連接路,實施三地三檢。
6月
通過香港口岸勘測及初步設計工作撥款
財務委員會於2008年6月6日通過香港口岸勘測及初步設計工作的撥款申請。
7月
展開香港口岸勘測及初步設計
路政署在2008年7月展開香港口岸的勘測、初步設計及環境影響評估研究。
2008年第4季 至 2009年第1季
展開公眾參與活動
路政署透過一系列的公眾參與活動,徵詢了地區人士對項目的建議和意見。該等活動包括焦點小組會議、公眾工作坊、與不同地區人士的深入訪問和與關注團體及居民的會議。

2009
2008年第4季 至 2009年第1季
展開公眾參與活動
路政署透過一系列的公眾參與活動,徵詢了地區人士對項目的建議和意見。該等活動包括焦點小組會議、公眾工作坊、與不同地區人士的深入訪問和與關注團體及居民的會議。
5月
通過香港口岸詳細設計撥款
財務委員會於2009年5月22日通過香港口岸詳細設計及相關地盤勘測工程的撥款申請。
6月
根據“前濱及海床(填海工程)條例”及“城市規劃條例”刋憲
路政署就擬建的香港口岸在2009年6月12日根據 “前濱及海床(填海工程)條例”及“城市規劃條例”刋憲。
6月及8月
提交環境影響評估報告
路政署在2009年6月15日提交香港口岸的環境影響評估報告與環保署審閱。公眾查閱在2009年8月14日至2009年9月12日進行。
7月
香港口岸勘探工程顧問簽約儀式
路政署於2009年7月16日與嘉科工程顧問有限公司(嘉科工程顧問)簽署顧問合約,委聘嘉科工程顧問為港珠澳大橋香港口岸的勘探工程顧問。嘉科工程顧問負責香港口岸勘探工程的招標、合約管理及監督。
8月
根據“道路(工程、使用及補償)條例”刋憲
路政署就擬建的香港口岸在2009年8月7日根據“道路(工程、使用及補償)條例”刋憲。
9月
展開香港口岸填海部份的詳細設計
路政署在2009年9月展開香港口岸填海部份的詳細設計。

港珠澳大橋香港接線工程的招標及建造顧問合約簽約儀式
路政署於2010年9月6日與奧雅納工程顧問(香港)有限公司(奧雅納)簽署顧問合約,委聘奧雅納為港珠澳大橋香港接線工程進行有關的招標及建造顧問工作。

港珠澳大橋香港口岸國際概念設計比賽專業顧問
路政署於2009年9月委任何文堯建築師有限公司為本比賽之專業顧問,負責準備比賽文件及監察整個比賽流程,處理參賽者的查詢,確保作品以不記名的形式進行評審。專業顧問亦協助評審工作,但沒有投票權。

港珠澳大橋香港口岸國際概念設計比賽公關及宣傳顧問
路政署於2009年9月委任靈思公共關係亞洲有限公司為本比賽之公關顧問,負責統籌比賽之公關,宣傳及相關工作,包括安排開幕禮,評審會,頒獎禮及巡迴展覧。靈思公司亦負責製作本比賽網頁及紀念書集。
10月及11月
批准香港口岸的環境影響評估報告
環保署在2009年10月23日批准香港口岸的環境影響評估報告,及在2009年11月4日發出環境許可証。
11月
港珠澳大橋香港口岸勘探工程簽約儀式
路政署於2009年11月23日與輝固土力工程有限公司(輝固)簽署合約,委聘為港珠澳大橋香港口岸(香港口岸)勘探工程承建商。輝固負責香港口岸的場地勘探工程。
12月
展開香港口岸詳細土地勘探工程
路政署在2009年12月展開香港口岸詳細土地勘探工程。

舉辦港珠澳大橋 • 香港口岸國際概念設計比賽
為收集世界各地的嶄新及環保概念設計未來香港口岸,並讓公眾攜手參與這個重要的新發展,路政署聯同本地專業學會和有關部門在2009年12月至2010年5月舉辦了港珠澳大橋 • 香港口岸國際概念設計比賽。

2010
5月
香港口岸國際概念設計比賽結果公佈及頒獎典禮
香港口岸國際概念設計比賽結果公佈及頒獎典禮在2010年5月14日於中環荷李活道前中區警署舉行。
第2季至第4季
香港口岸國際概念設計比賽得獎作品及港珠澳大橋項目巡迴展覽
為讓公眾能欣賞到香港口岸國際概念設計比賽得獎及參賽者的高質素作品及對港珠澳大橋工程有更多了解,路政署於2010年5月15日舉行了與專業組及公開組得獎者的分享會,而作品亦於2010年5月至12月期間分別在香港10個不同地點作巡迴展覽。
8月
香港口岸採用全港首創不挖掘淤泥填海方法得到確定
路政署承諾盡量採用環保方法興建港珠澳大橋相關工程。其中一個重要里程,是研發出一套全港首創的嶄新不挖掘淤泥填海方法以興建香港口岸人工島(包括屯門至赤鱲角連接路南面隧道著陸點)。設計團隊在經過數月的努力及艱苦投入研究後,最終完成了有關的設計。該創新填海方法更得到英國倫敦帝國學院土力工程部前主管John Burland教授經獨立審查後確定其技術可行性。有關該不挖掘淤泥填海方法的詳情及其好處,請按此
12月
港珠澳大橋香港口岸設施及基建工程的詳細設計合約簽署
路政署於2010年12月23日與AECOM工程顧問公司簽署合約,開展港珠澳大橋香港口岸設施及基建工程的詳細設計。

2011
4月
司法覆核於4月18日的裁决
高等法院在2011年4月18日裁定香港口岸及香港接線的環評報告及環境許可証無效。
9月
宣判環保署上訴得直
上訴法庭在2011年9月27日宣判環保署上訴得直,有關環評報告及環境許可証因而仍然生效。
10月
行政會議核准大綱草圖及授權填海工程
行政長官會同行政會議已於2011年10月18日核准根據《城市規劃條例》下的赤鱲角分區計劃大綱草圖,並授權《前濱及海床 (填海工程) 條例》下進行港珠澳大橋香港口岸的填海工程,以及《道路(工程、使用及補償)條例》下的香港口岸、香港接線及屯門至赤鱲角連接路的道路和填海工程。
11月
立法會財務委員會通過興建香港口岸的撥款
立法會財務委員會於2011年11月18日通過興建香港口岸的撥款。

港珠澳大橋香港口岸填海工程已開展
路政署於2011年11月18日批出港珠澳大橋香港口岸填海工程的工程合約(HY/2010/02),並於2011年11月30日開展工程。該項合約包括為香港口岸填海及屯門至赤鱲角連接路(南面出入口)進行約150公頃的填海。

2012
3月
就香港口岸人工島南面道路工程的擬議修訂根據《道路(工程、使用及補償)條例》刊憲
我們已在2012年3月2日,就香港口岸人工島南面道路工程的擬議修訂根據《道路(工程、使用及補償)條例》(新聞公報及第1151號公告) 刊憲,並建議根據該條例第11(1)條的規定進行相關道路工程(第3834號公告)。

2014
1月
展開交通管制及監察系統的建造工程
合約編號HY/2013/05 - 港珠澳大橋香港口岸和香港接線以及屯門至赤鱲角連接路南面連接路 - 交通管制及監察系統於2014年1月17日展開。工程主要為香港口岸、香港接線和屯門至赤鱲角連接路南段設計、供應及安裝交通管制及監察系統。
4月
展開旅檢大樓的建造工程
合約編號HY/2013/01 - 港珠澳大橋香港口岸—旅檢大樓於2014年4月25日展開。工程主要包括興建港珠澳大橋香港口岸的旅檢大樓、高架及地面落客區、行人天橋以及區域性冷卻系統等。
5月
港珠澳大橋香港口岸和香港接線以及屯門至赤鱲角連接路南面連接路—交通管制及監察系統工程簽約儀式
路政署於2014年5月19日與江蘇智運—快易通聯營簽署工程合約,委聘其為承建商建造覆蓋香港口岸、香港接線及屯門至赤鱲角連接路南面連接路的交通管制及監察系統。該系統主要包括電腦系統、通訊設施、可變訊息標誌和其他交通路面設備。
6月
港珠澳大橋香港口岸–旅檢大樓工程簽約儀式
路政署於2014年6月3日與禮頓–俊和聯營簽署工程合約,委聘其為承建商進行港珠澳大橋香港口岸–旅檢大樓的建造工程。工程主要包括興建港珠澳大橋香港口岸的旅檢大樓、高架及地面落客區、行人天橋以及區域性冷卻系統等。
7月
基礎設施工程第1期(西面部分)的建造工程
合約編號HY/2013/04 -港珠澳大橋香港口岸—基礎設施工程第2期(南面部分)於2015年3月13日展開。工程主要包括興建港珠澳大橋香港口岸南面部分的行車天橋及地面道路。

2015
3月
基礎設施工程第2期(南面部分)的建造工程
合約編號HY/2013/04 -港珠澳大橋香港口岸—基礎設施工程第2期(南面部分)於2015年3月13日展開。工程主要包括興建港珠澳大橋香港口岸南面部分的行車天橋及地面道路。
4月
車輛通關廣場,輔助建築物及設施的建造工程
合約編號HY/2013/03「港珠澳大橋香港口岸—車輛通關廣場,輔助建築物及設施」於2015年4月10日展開。工程主要包括興建港珠澳大橋香港口岸的車輛通關廣場、輔助建築物、行車天橋、地面道路、排水、污水、水務、環境美化、公用設施及機電工程等。
8月
展開車輛自動清關支援系統的建造工程
合約編號HY/2013/06「港珠澳大橋香港口岸—車輛自動清關支援系統」於2015年8月14日展開。工程主要為香港口岸設計、供應及安裝車輛自動清關支援系統。
12月
門架式X光車輛檢查系統的建造工程
合約編號HY/2014/04 - 港珠澳大橋香港口岸 — 門架式X光車輛檢查系統於2015年12月31日展開。工程主要包括設計、供應、運送、安裝、測試、校驗及維修港珠澳大橋香港口岸的門架式X光車輛檢查系統。
餘下輔助建築物及設施的建造工程
合約編號HY/2014/05 - 港珠澳大橋香港口岸 — 餘下輔助建築物及設施於2015年12月31日展開。工程主要包括興建港珠澳大橋香港口岸的餘下輔助建築物及設施、相關土木和環境美化工程,以及專用設備的供應及安裝等。

香港接線
2008 | 2009 | 2010 | 2011| 2012

2008
2月
確定「三地三檢」
協調小組在2008年2月28日的會議上確定三地政府各自在境內設置口岸及連接路,實施三地三檢。香港特區政府需建設接駁路連接港珠澳大橋主體及擬建的香港口岸。“港珠澳大橋香港段及北大嶼山公路連 接路”亦改稱“港珠澳大橋香港接線”(下稱「香港接線」)。
2008年第4季 至 2009年第1季
展開公眾參與活動
路政署透過一系列的公眾參與活動,徵詢了地區有權益關係者對項目的建議和意見。該等活動包括焦點小組會議、公眾工作坊、與不同有權益關係者的深入訪問和與關注團體及居民的會議。

2009
2008年第4季 至 2009年第1季
展開公眾參與活動
路政署透過一系列的公眾參與活動,徵詢了地區有權益關係者對項目的建議和意見。該等活動包括焦點小組會議、公眾工作坊、與不同有權益關係者的深入訪問和與關注團體及居民的會議。
6月
根據“城市規劃條例”刋憲
路政署就擬建的香港接線在2009年6月12日根據“城市規劃條例”刋憲。
6月 及 8月
提交環境影響評估報告
路政署在2009年6月15日提交香港接線的環境影響評估報告與環保署審閱。公眾查閱在2009年8月14日至2009年9月12日進行。
8月
根據“道路(工程、使用及補償)條例”刋憲
路政署就擬建的香港接線在2009年8月7日根據“道路(工程、使用及補償)條例”刋憲。
10月 至 11月
批准香港接線的環境影響評估報告
環保署在2009年10月23日批准香港接線的環境影響評估報告,及在2009年11月4日發出環境許可証。

2010
9月
港珠澳大橋香港接線工程的招標及建造顧問合約簽約儀式
路政署於2010年9月6日與奧雅納工程顧問(香港)有限公司(奧雅納)簽署顧問合約,委聘奧雅納為港珠澳大橋香港接線工程進行有關的招標及建造顧問工作。

2011
4月
司法覆核於4月18日的裁决
高等法院在2011年4月18日裁定香港口岸及香港接線的環評報告及環境許可証無效。
7月
港珠澳大橋相關項目的勘探工程簽約儀式
路政署於2011年7月29日與金門建築有限公司(金門)簽署工程合約,委聘金門為港珠澳大橋相關項目進行勘探工程。工程主要為海上勘探,包括鑽孔和現場測試,以及將所取得的土壤和岩石樣本進行實驗室試驗。
9月
宣判環保署上訴得直
上訴法庭在2011年9月27日宣判環保署上訴得直,有關環評報告及環境許可証因而仍然生效。
10月
行政會議核准大綱草圖及授權填海工程
行政長官會同行政會議已於2011年10月18日核准根據《城市規劃條例》下的赤鱲角分區計劃大綱草圖,並授權《前濱及海床 (填海工程) 條例》下進行港珠澳大橋香港口岸的填海工程,以及《道路(工程、使用及補償)條例》下的香港口岸、香港接線及屯門至赤鱲角連接路的道路和填海工程。
11月
獲得立法會財務委員會通過港珠澳大橋香港接線的詳細設計及建造工程的撥款
2011年11月18日,獲得立法會財務委員會通過港珠澳大橋香港接線的詳細設計及建造工程的撥款。

2012
5月
獲得立法會財務委員會通過港珠澳大橋香港接線所需的額外撥款
2012年5月25日獲得立法會財務委員會通過港珠澳大橋香港接線所需的額外撥款。
兩項香港接線合約已經開展
2012年5月31日兩項香港接線合約已經開展。

屯門至赤鱲角連接路
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011| 2012 | 2013 | 2014

2007
7月
確立屯門至赤鱲角連接路的需要
運輸及房屋局向立法會交通事務委員會匯報運輸署進行的新界西北交通及運輸基建檢討的最新進展。檢討結果顯示有需要建造一條連接新界西北與大嶼山的新公路,以應付預期的交通需求。並建議着手進行屯門至赤鱲角連接路的詳細勘測及初步設計工作,確保建成新的交通基建設施,應付區內長遠的交通需求。

2008
1月
通過屯門至赤鱲角連接路勘測及初步設計工作撥款
財務委員會於2008年1月11日通過屯門至赤鱲角連接路-勘測及初步設計工作的撥款申請。
5月
展開屯門至赤鱲角連接路的勘測及初步設計
路政署在2008年5月展開屯門至赤鱲角連接路的勘測及初步設計工作。
2008年第4季 至 2009年第1季
展開公眾參與活動
路政署透過一系列的公眾參與活動,徵詢了地區有權益關係者對項目的意見。該等活動包括焦點小組會議、公眾工作坊、與不同有權益關係者的深入訪問和與關注團體及居民的會議。

2009
2008年第4季 至 2009年第1季
展開公眾參與活動
路政署透過一系列的公眾參與活動,徵詢了地區有權益關係者對項目的意見。該等活動包括焦點小組會議、公眾工作坊、與不同有權益關係者的深入訪問和與關注團體及居民的會議。
6月
根據“城市規劃條例”刋憲
路政署就擬建的屯門至赤鱲角連接路在2009年6月12日根據“城市規劃條例”刋憲。
6月 及 8月
提交環境影響評估報告
路政署在2009年6月15日提交屯門至赤鱲角連接路環境影響評估報告與環保署審閱。公眾查閱在2009年8月14日至2009年9月12日進行。
8月
根據“道路(工程、使用及補償)條例”刋憲
路政署就擬建的屯門至赤鱲角連接路在2009年8月21日根據“道路(工程、使用及補償)條例”刋憲。
10月 及 11月
批准環境影響評估報告
環保署在2009年10月23日批准環境影響評估報告,及在2009年11月4日發出環境許可証。

2010
8月
委託獨立專家檢討海底隧道的設計及建造
路政署於2010年8月委託獨立專家為屯門至赤鱲角連接路的海底隧道之土力設計及建造進行檢討。

2011
10月
行政會議核准大綱草圖及授權填海工程
行政長官會同行政會議已於2011年10月18日核准根據《城市規劃條例》下的赤鱲角分區計劃大綱草圖,並授權《前濱及海床 (填海工程) 條例》下進行港珠澳大橋香港口岸的填海工程,以及《道路(工程、使用及補償)條例》下的香港口岸、香港接線及屯門至赤鱲角連接路的道路和填海工程。
11月
通過屯門至赤鱲角連接路詳細設計、工地勘測及前期工程撥款
立法會財務委員會於2011年11月18日通過屯門至赤鱲角連接路的詳細設計、工地勘測及前期工程的撥款。

展開屯門至赤鱲角連接路的詳細設計
路政署於2011年11月22日展開屯門至赤鱲角連接路的詳細設計工作。
展開屯門至赤鱲角連接路的前期工程
屯門至赤鱲角連接路的前期工程(即屯門至赤鱲角連接路的海底隧道南面出入口的填海工程),連同香港口岸的填海工程,已於2011年11月30日展開。

2012
5月
展開屯門至赤鱲角連接路的勘探工程
屯門至赤鱲角連接路的勘探工程合約於2012年5月28日展開。工程包括在大嶼山北部及屯門範圍進行海上及陸上勘探工程。

2013
6月
通過屯門至赤鱲角連接路建造工程撥款
立法會財務委員會於2013年6月7日通過屯門至赤鱲角連接路建造工程的撥款。
展開屯門至赤鱲角連接路 - 南面連接路高架道路段的建造工程
合約編號HY/2012/07-屯門至赤鱲角連接路-南面連接路高架道路段於2013年6月22日展開。工程主要包括興建連接港珠澳大橋香港口岸和北大嶼山公路的雙程雙線分隔高架行車道及相關支路。
8月
展開屯門至赤鱲角連接路 - 北面連接路海底隧道段的建造工程
合約編號HY/2012/08-屯門至赤鱲角連接路-北面連接路海底隧道段於2013年8月5日展開。工程主要包括建造一條長約5公里的雙線雙程海底隧道,連接屯門第40區及港珠澳大橋香港口岸,以及於屯門第40區填海約16.5公頃土地。

2014
7月
展開屯門至赤鱲角連接路-北面連接路收費廣場及相關工程的建造工程
合約編號HY/2013/12-屯門至赤鱲角連接路-北面連接路收費廣場及相關工程於2014年7月21日展開。工程主要包括建造約5.4公頃的收費廣場及相關構築物,道路和行人天橋,修改屯門龍門路及龍富路的部分路段並重新定線,以及進行相關工程。