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  香港口岸
  香港口岸作為運輸樞紐,將為從港珠澳大橋而來的貨物及旅客,提供檢查及過關的設施。

香港口岸將設置在香港機場東北面對開水域,一個面積約一百三十公頃的人工島上。口岸鄰近香港國際機場及東涌新市鎮,位置適中和交通四通八達,並毗鄰不同公共交通設施,將可成為海陸空交通樞紐(包括香港國際機場、海天碼頭、機場快線及東涌線),其協同效益將相當顯著,有利香港整體經濟發展。
 
 
  工程簡介
  連接口岸的道路有香港接線、屯門至赤鱲角連接路(向北及東南)和通往機場島的道路,任何一方出路若發生事故,大橋車輛仍可改道使用其他出路,有利緊急應變。同時間,車輛可使用屯門至赤鱲角連接路進出而不須經過東涌新市鎭,區內的交通亦將得以改善。

填海約130公頃土地給香港口岸發展。

香港口岸工程項目包括建造貨物、旅客及相關車輛檢查和過關設施,前線部門(如入境事務處,香港海關等)的辦公地方,道路設施,公共運輸交匯處,以及相關的土木、交通控制及監察系統和環境美化工程等。

我們將以創新、美觀、符合能源效益及可持續發展等宗旨來設計香港口岸。人工島上將豎立多座建築物和設施,包括旅檢大樓、海關和入境處大樓、污水處理設施等。其中旅檢大樓將會是香港口岸的地標式及全島最大的建築物。
 
 
  時間表
  目標是於2017年年底具備通車條件。  
 
  工程費用
  立法會財務委員會在2016年1月30日已批準把 6845TH 號工程計劃「港珠澳大橋香港口岸﹣填海及口岸設施」的核準預算費由304億3,390萬元增至358億9,500萬元(按付款當日價格計算),用以興建港珠澳大橋香港口岸。  
 
  現時情況
 

我們於2011年11月18日,獲得立法會財務委員會通過興建香港口岸的撥款。填海工程合約已在2011年11月18日批出,並於2011年11月30日開展。

我們已在2012年3月2日,就香港口岸人工島南面道路工程的擬議修訂根據《道路(工程、使用及補償)條例》(新聞公報及第1151號公告) 刊憲,並建議根據該條例第11(1)條的規定進行相關道路工程(第3834號公告)。


為香港口岸、香港接線和屯門至赤鱲角連接路南段提供交通管制及監察系統工程的合約(合約編號HY/2013/05)已於2014年1月17日展開。

旅檢大樓的工程合約(合約編號HY/2013/01)已於2014年4月25日展開。

基礎設施工程第1期(西面部分)的工程合約(合約編號HY/2013/02)已於2014年7月25日展開。

基礎設施工程第2期(南面部分)的工程合約(合約編號HY/2013/04)已於2015年3月13日展開。

車輛通關廣場,輔助建築物及設施的工程合約(合約編號HY/2013/03)已於2015年4月10日展。

車輛自動清關支援系統的工程合約 (合約編號HY/2013/06)已於2015年8月14日展開。

門架式X光車輛檢查系統的工程合約 (合約編號HY/2014/04)已於2015年12月31日展開。

餘下輔助建築物及設施的工程合約 (合約編號HY/2014/05)已於2015年12月31日展開。

 
 
  工程進度
  工程進度
香港口岸人工島填海工程,旅檢大樓地庫工程、輔助建築物的筏式地基工程、及其他基礎設施的打樁與預鑽孔工程現正進行中。車輛自動清關支援系統工程合約已於2015年7月批出。
 
 
 
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