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  2007
 
主桥
香港口岸
屯门至赤鱲角连接路
 
  2008
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2009
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2010
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2011
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2012
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2013
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2014
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2015
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2016
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2017
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2018
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
  2019
 
主桥
香港口岸
香港接线
屯门至赤鱲角连接路
 
 
  2007
  主桥
2007年1月 - 港珠澳大桥专责小组成立
港珠澳大桥专责小组(下称「专责小组」)成立,由国家发改委领导。专责小组建议三地政府各自在境内设置口岸,实施三地三检。

2007年10月 - 列入十大基建项目
在2007-08年施政报告中,港珠澳大桥被列入为十大基建项目,加强香港与周边区域的融合,巩固香港作为全球城市的地位,为未来的持续发展奠下新基础。
香港口岸
2007年1月 - 专责小组建议「三地三检」
在2007年1月7日的会议上,港珠澳大桥专责小组建议三地政府各自在境内设置口岸, 即「三地三检」。

2007年5月 - 展开香港口岸选址研究
路政署在2007年5月展开香港口岸选址研究,并在2008年年初完成。研究审视了多个可行选址,包括机场岛东、西面对开水域的不同填海方案;在石湾的填海、土地平整和混合方案;机场岛方案;以及在 大蚝的填海方案。最后,研究建议机场岛东北对开水域为香港口岸首选位置。

屯门至赤鱲角连接路
2007年7月 - 确立屯门至赤鱲角连接路的需要
运输及房屋局向立法会交通事务委员会汇报运输署进行的新界西北交通及运输基建检讨的最新进展。检讨结果显示有需要建造一条连接新界西北与大屿山的新公路,以应付预期的交通需求。并建议着手进行屯门至赤鱲角连接路的详细勘测及初步设计工作,确保建成新的交通基建设施,应付区内长远的交通需求。
 
 
  2008
  主桥
2008年2月 - 三地各自承担口岸及接线的建造
三地政府对港珠澳大桥主桥工程范围达成共识,并同意各自负责境内口岸及接线的建造、营运及维修。

2008年8月 - 三地共同承担大桥主桥项目的建造
三地政府同意承担港珠澳大桥主桥项目的建造,项目成本将按照效益费用比相等的原则摊分,香港占
50.2%,内地占35.1%,澳门占14.7%。
内地政府(包括中央人民政府)、香港特区政府及澳门特区政府将分别承担人民币70亿元、67.5亿元及
19.8亿元。
三地总出资额为人民币157.3亿万元,相等于主桥工程项目费用总额的42%左右,余下的约58%费用
将以贷款形式融资。

2008年12月 - 提交大桥工程可行性研究报告
港珠澳大桥工程可行性研究报告提交中央人民政府审批。

香港口岸
2008年2月 - 确定「三地三检」
港珠澳大桥前期协调小组在2008年2月28日的会议上确定三地政府各自在境内设置口岸及连接路,实施三地三检。

2008年6月 - 通过香港口岸勘测及初步设计工作拨款
财务委员会于2008年6月6日通过香港口岸勘测及初步设计工作的拨款申请。

2008年7月 - 展开香港口岸勘测及初步设计
路政署在2008年7月展开香港口岸的勘测、初步设计及环境影响评估研究。

2008年第4季 至 2009年第1季 - 展开公众参与活动
路政署透过一系列的公众参与活动,征询了地区人士对项目的建议和意见。该等活动包括焦点小组会议、公众工作坊、与不同地区人士的深入访问和与关注团体及居民的会议。

香港接线
2008年2月 - 确定「三地三检」
协调小组在2008年2月28日的会议上确定三地政府各自在境内设置口岸及连接路,实施三地三检。香港特区政府需建设接驳路连接港珠澳大桥主体及拟建的香港口岸。“港珠澳大桥香港段及北大屿山公路连
接路”亦改称“港珠澳大桥香港接线”(下称「香港接线」)。

2008年第4季 至 2009年第1季 - 展开公众参与活动
路政署透过一系列的公众参与活动,征询了地区有权益关系者对项目的建议和意见。该等活动包括焦点小组会议、公众工作坊、与不同有权益关系者的深入访问和与关注团体及居民的会议。

屯门至赤鱲角连接路
2008年1月 - 通过屯门至赤鱲角连接路勘测及初步设计工作拨款
财务委员会于2008年1月11日通过屯门至赤鱲角连接路-勘测及初步设计工作的拨款申请。

2008年5月 -展开屯门至赤鱲角连接路的勘测及初步设计
路政署在2008年5月展开屯门至赤鱲角连接路的勘测及初步设计工作。

2008年第4季 至 2009年第1季 - 展开公众参与活动
路政署透过一系列的公众参与活动,征询了地区有权益关系者对项目的意见。该等活动包括焦点小组会议、公众工作坊、与不同有权益关系者的深入访问和与关注团体及居民的会议。
 
 
  2009
  主桥
2009年3月 - 启动主桥工程初步设计
「港珠澳大桥主桥工程初步设计阶段勘察设计合同」签署,举行勘测设计工作动员大会,初步设计及工地勘测工作正式启动。

2009年4月 - 中国银行被选为牵头银行
中国银行被选为牵头银行,并提供贷款承诺函以满足港珠澳大桥工程可行性研究报告的审批要求。

2009年10月 - 国务院批核可行性研究报告
国务院批核港珠澳大桥工程可行性研究报告。

2009年12月 - 大桥开工典礼
珠澳口岸填海工程包括港珠澳大桥主桥着陆和营运所需的填海工程启动。在12月15日,由李克强副总理主礼的大桥开工典礼在珠海擧行。


香港口岸
2008年第4季 至 2009年第1季 - 展开公众参与活动
路政署透过一系列的公众参与活动,征询了地区人士对项目的建议和意见。该等活动包括焦点小组会议、公众工作坊、与不同地区人士的深入访问和与关注团体及居民的会议。

2009年5月 - 通过香港口岸详细设计拨款
财务委员会于2009年5月22日通过香港口岸详细设计及相关地盘勘测工程的拨款申请。

2009年6月 - 根据“前滨及海床(填海工程)条例”及“城市规划条例”刋宪
路政署就拟建的香港口岸在2009年6月12日根据 “前滨及海床(填海工程)条例”及“城市规划条例”刋宪。

2009年6月及8月 - 提交环境影响评估报告
路政署在2009年6月15日提交香港口岸的环境影响评估报告与环保署审阅。公众查阅在2009年8月14日至2009年9月12日进行。

2009年7月 - 香港口岸勘探工程顾问签约仪式
路政署于2009年7月16日与嘉科工程顾问有限公司(嘉科工程顾问)签署顾问合约,委聘嘉科工程顾问为港珠澳大桥香港口岸的勘探工程顾问。嘉科工程顾问负责香港口岸勘探工程的招标、合约管理及监督。

2009年8月 - 根据“道路(工程、使用及补偿)条例”刋宪
路政署就拟建的香港口岸在2009年8月7日根据“道路(工程、使用及补偿)条例”刋宪。

2009年9月 - 展开香港口岸填海部份的详细设计
路政署在2009年9月展开香港口岸填海部份的详细设计。

2009年9月 - 港珠澳大桥香港接线工程的招标及建造顾问合约签约仪式
路政署于2010年9月6日与奥雅纳工程顾问(香港)有限公司(奥雅纳)签署顾问合约,委聘奥雅纳为港珠澳大桥香港接线工程进行有关的招标及建造顾问工作。

2009年9月 - 港珠澳大桥香港口岸国际概念设计比赛专业顾问
路政署于2009年9月委任何文尧建筑师有限公司为本比赛之专业顾问,负责准备比赛文件及监察整个比赛流程,处理参赛者的查询,确保作品以不记名的形式进行评审。专业顾问亦协助评审工作,但没有投票权。

2009年9月 - 港珠澳大桥香港口岸国际概念设计比赛公关及宣传顾问
路政署于2009年9月委任灵思公共关系亚洲有限公司为本比赛之公关顾问,负责统筹比赛之公关,宣传及相关工作,包括安排开幕礼,评审会,颁奖礼及巡回展覧。灵思公司亦负责制作本比赛网页及纪念书集。

2009年10月及11月 - 批准香港口岸的环境影响评估报告
环保署在2009年10月23日批准香港口岸的环境影响评估报告,及在2009年11月4日发出环境许可証。

2009年11月 - 港珠澳大桥香港口岸勘探工程签约仪式
路政署于2009年11月23日与辉固土力工程有限公司(辉固)签署合约,委聘为港珠澳大桥香港口岸(香港口岸)勘探工程承建商。辉固负责香港口岸的场地勘探工程。

2009年12月 - 展开香港口岸详细土地勘探工程
路政署在2009年12月展开香港口岸详细土地勘探工程。

2009年12月 - 举办港珠澳大桥 • 香港口岸国际概念设计比赛
为收集世界各地的崭新及环保概念设计未来香港口岸,并让公众携手参与这个重要的新发展,路政署联同本地专业学会和有关部门在2009年12月至2010年5月举办了港珠澳大桥 • 香港口岸国际概念设计比赛。

香港接线
2008年第4季 至 2009年第1季 - 展开公众参与活动
路政署透过一系列的公众参与活动,征询了地区有权益关系者对项目的建议和意见。该等活动包括焦点小组会议、公众工作坊、与不同有权益关系者的深入访问和与关注团体及居民的会议。

2009年6月 - 根据“城市规划条例”刋宪
路政署就拟建的香港接线在2009年6月12日根据“城市规划条例”刋宪。

2009年6月 及 8月 - 提交环境影响评估报告
路政署在2009年6月15日提交香港接线的环境影响评估报告与环保署审阅。公众查阅在2009年8月14日至2009年9月12日进行。

2009年8月 - 根据“道路(工程、使用及补偿)条例”刋宪
路政署就拟建的香港接线在2009年8月7日根据“道路(工程、使用及补偿)条例”刋宪。

2009年10月 至 11月 - 批准香港接线的环境影响评估报告
环保署在2009年10月23日批准香港接线的环境影响评估报告,及在2009年11月4日发出环境许可証。

屯门至赤鱲角连接路
2008年第4季 至 2009年第1季 - 展开公众参与活动
路政署透过一系列的公众参与活动,征询了地区有权益关系者对项目的意见。该等活动包括焦点小组会议、公众工作坊、与不同有权益关系者的深入访问和与关注团体及居民的会议。

2009年6月 - 根据“城市规划条例”刋宪
路政署就拟建的屯门至赤鱲角连接路在2009年6月12日根据“城市规划条例”刋宪。

2009年6月 及 8月 - 提交环境影响评估报告
路政署在2009年6月15日提交屯门至赤鱲角连接路环境影响评估报告与环保署审阅。公众查阅在2009年8月14日至2009年9月12日进行。

2009年8月 - 根据“道路(工程、使用及补偿)条例”刋宪
路政署就拟建的屯门至赤鱲角连接路在2009年8月21日根据“道路(工程、使用及补偿)条例”刋宪。

2009年10月 及 11月 - 批准环境影响评估报告
环保署在2009年10月23日批准环境影响评估报告,及在2009年11月4日发出环境许可証。
 
 
  2010
  主桥
2010年1月 - 提交主桥工程初步设计文件
初步设计文件提交予交通运输部审批。

2010年2月 - 三地政府共同签署三地政府协议
粤港澳三地政府共同签署三地政府协议,就三地在港珠澳大桥的建设、运营、维护及管理的合作关系和权责,订立明确安排。

2010年3月 - 审批大桥主桥工程初步设计
国家交通运输部审批大桥主桥工程初步设计。

2010年5月 - 三地联合工作委员会成立
三地联合工作委员会成立。

2010年7月 - 大桥管理局成立
港珠澳大桥管理局完成项目法人的注册手续。

2010年12月 - 「港珠澳大桥主桥工程岛隧工程设计施工总承包合同」
「港珠澳大桥主桥工程岛隧工程设计施工总承包合同」签署,岛隧工程正式启动。

香港口岸
2010年5月 - 香港口岸国际概念设计比赛结果公布及颁奖典礼
香港口岸国际概念设计比赛结果公布及颁奖典礼在2010年5月14日于中环荷李活道前中区警署举行。

2010年第2季至第4季 - 香港口岸国际概念设计比赛得奖作品及港珠澳大桥项目巡回展览
为让公众能欣赏到香港口岸国际概念设计比赛得奖及参赛者的高质素作品及对港珠澳大桥工程有更多了解,路政署于2010年5月15日举行了与专业组及公开组得奖者的分享会,而作品亦于2010年5月至12月期间分别在香港10个不同地点作巡回展览。

2010年8月 - 香港口岸采用全港首创不挖掘淤泥填海方法得到确定
路政署承诺尽量采用环保方法兴建港珠澳大桥相关工程。其中一个重要里程,是研发出一套全港首创的崭新不挖掘淤泥填海方法以兴建香港口岸人工岛(包括屯门至赤鱲角连接路南面隧道著陆点)。设计团队在经过数月的努力及艰苦投入研究后,最终完成了有关的设计。该创新填海方法更得到英国伦敦帝国学院土力工程部前主管John Burland教授经独立审查后确定其技术可行性。有关该不挖掘淤泥填海方法的详情及其好处,请按此。

2010年12月 - 港珠澳大桥香港口岸设施及基建工程的详细设计合约签署
政署于2010年12月23日与AECOM工程顾问公司签署合约,开展港珠澳大桥香港口岸设施及基建工程的详细设计。

香港接线
2010年9月 - 港珠澳大桥香港接线工程的招标及建造顾问合约签约仪式
路政署于2010年9月6日与奥雅纳工程顾问(香港)有限公司(奥雅纳)签署顾问合约,委聘奥雅纳为港珠澳大桥香港接线工程进行有关的招标及建造顾问工作。

屯门至赤鱲角连接路
2010年8月 - 委托独立专家检讨海底隧道的设计及建造
路政署于2010年8月委托独立专家为屯门至赤鱲角连接路的海底隧道之土力设计及建造进行检讨。
 
 
  2011
  主桥
2011年1月 -「港珠澳大桥主桥工程交通工程施工图设计合同」签署。
「港珠澳大桥主桥工程交通工程施工图设计合同」签署,交通工程施工图设计工作正式启动。

2011年3月 -「港珠澳大桥主桥工程桥樑工程施工图设计阶段勘察设计合同」签署。
「港珠澳大桥主桥工程桥樑工程施工图设计阶段勘察设计合同」签署,桥樑工程施工图设计工作正式启动。

2011年6月 -「港珠澳大桥主体工程质量管理顾问合同」签署。
「港珠澳大桥主体工程质量管理顾问合同」签署,质量管理顾问工作正式启动。

香港口岸
2011年4月 - 司法覆核于4月18日的裁决
高等法院在2011年4月18日裁定香港口岸及香港接线的环评报告及环境许可証无效。

2011年9月 - 宣判环保署上诉得直
上诉法庭在2011年9月27日宣判环保署上诉得直,有关环评报告及环境许可証因而仍然生效。

2011年10月 - 行政会议核准大纲草图及授权填海工程
行政长官会同行政会议已于2011年10月18日核准根据《城市规划条例》下的赤鱲角分区计划大纲草图,并授权《前滨及海床 (填海工程) 条例》下进行港珠澳大桥香港口岸的填海工程,以及《道路(工程、使用及补偿)条例》下的香港口岸、香港接线及屯门至赤鱲角连接路的道路和填海工程。环境保护署署长亦已于2011年10月授权进行香港口岸的拟议排污设备工程。

2011年11月 - 立法会财务委员会通过兴建香港口岸的拨款
立法会财务委员会于2011年11月18日通过兴建香港口岸的拨款。

2011年11月 - 港珠澳大桥香港口岸填海工程已开展
路政署于2011年11月18日批出港珠澳大桥香港口岸填海工程的工程合约(HY/2010/02),并于2011年11月30日开展工程。该项合约包括为香港口岸填海及屯门至赤鱲角连接路(南面出入口)进行约150公顷的填海。

香港接线
2011年4月 - 司法覆核于4月18日的裁决
高等法院在2011年4月18日裁定香港口岸及香港接线的环评报告及环境许可証无效。

2011年7月 - 港珠澳大桥相关项目的勘探工程签约仪式
路政署于2011年7月29日与金门建筑有限公司(金门)签署工程合约,委聘金门为港珠澳大桥相关项目进行勘探工程。工程主要为海上勘探,包括钻孔和现场测试,以及将所取得的土壤和岩石样本进行实验室试验。

2011年9月 - 宣判环保署上诉得直
上诉法庭在2011年9月27日宣判环保署上诉得直,有关环评报告及环境许可証因而仍然生效。

2011年10月 - 行政会议核准大纲草图及授权填海工程
行政长官会同行政会议已于2011年10月18日核准根据《城市规划条例》下的赤鱲角分区计划大纲草图,并授权《前滨及海床 (填海工程) 条例》下进行港珠澳大桥香港口岸的填海工程,以及《道路(工程、使用及补偿)条例》下的香港口岸、香港接线及屯门至赤鱲角连接路的道路和填海工程。

2011年11月 - 获得立法会财务委员会通过港珠澳大桥香港接线的详细设计及建造工程的拨款
2011年11月18日,获得立法会财务委员会通过港珠澳大桥香港接线的详细设计及建造工程的拨款。

屯门至赤鱲角连接路
2011年10月 - 行政会议核准大纲草图及授权填海工程
行政长官会同行政会议已于2011年10月18日核准根据《城市规划条例》下的赤鱲角分区计划大纲草图,并授权《前滨及海床 (填海工程) 条例》下进行港珠澳大桥香港口岸的填海工程,以及《道路(工程、使用及补偿)条例》下的香港口岸、香港接线及屯门至赤鱲角连接路的道路和填海工程。

2011年11月 - 通过屯门至赤鱲角连接路详细设计、工地勘测及前期工程拨款
立法会财务委员会于2011年11月18日通过屯门至赤鱲角连接路的详细设计、工地勘测及前期工程的拨款。

2011年11月 - 展开屯门至赤鱲角连接路的详细设计
路政署于2011年11月22日展开屯门至赤鱲角连接路的详细设计工作。

2011年11月 - 展开屯门至赤鱲角连接路的前期工程
屯门至赤鱲角连接路的前期工程(即屯门至赤鱲角连接路的海底隧道南面出入口的填海工程),连同香港口岸的填海工程,已于2011年11月30日展开。
 
 
  2012
  主桥
2012年4月及6月 -「港珠澳大桥主体工程桥樑工程钢箱樑采购与制造合同」﹑「港珠澳大桥主体工程桥樑工程土建工程及组合樑施工」及「港珠澳大桥主体工程桥樑工程土建工程施工合同」签署
「港珠澳大桥主体工程桥樑工程钢箱樑采购与制造合同」﹑「港珠澳大桥主体工程桥樑工程土建工程及组合樑施工」及「港珠澳大桥主体工程桥樑工程土建工程施工合同」签署,桥樑工程施工正式启动。

香港口岸
2012年3月 - 就香港口岸人工岛南面道路工程的拟议修订根据《道路(工程、使用及补偿)条例》刊宪
我们已在2012年3月2日,就香港口岸人工岛南面道路工程的拟议修订根据《道路(工程、使用及补偿)条例》(新闻公报及第1151号公告) 刊宪,并建议根据该条例第11(1)条的规定进行相关道路工程(第3834号公告)。

香港接线
2012年5月 - 获得立法会财务委员会通过港珠澳大桥香港接线所需的额外拨款。
2012年5月25日获得立法会财务委员会通过港珠澳大桥香港接线所需的额外拨款。

2012年5月 - 两项香港接线合约已经开展
2012年5月31日两项香港接线合约已经开展。

屯门至赤鱲角连接路
2012年5月 - 展开屯门至赤鱲角连接路的勘探工程
屯门至赤鱲角连接路的勘探工程合约于2012年5月28日展开。工程包括在大屿山北部及屯门范围进行海上及陆上勘探工程。
 
 
  2013
  屯门至赤鱲角连接路
2013年6月 - 通过屯门至赤鱲角连接路建造工程拨款
立法会财务委员会于2013年6月7日通过屯门至赤鱲角连接路建造工程的拨款。

2013年6月 - 展开屯门至赤鱲角连接路 - 南面连接路高架道路段的建造工程
合约编号HY/2012/07-屯门至赤鱲角连接路-南面连接路高架道路段于2013年6月22日展开。工程主要包括兴建连接港珠澳大桥香港口岸和北大屿山公路的双程双线分隔高架行车道及相关支路。

2013年8月 - 展开屯门至赤鱲角连接路 - 北面连接路海底隧道段的建造工程
合约编号HY/2012/08-屯门至赤鱲角连接路–北面连接路海底隧道段于2013年8月5日展开。工程主要包括建造一条长约5公里的双线双程海底隧道,连接屯门第40区及港珠澳大桥香港口岸,以及于屯门第40区填海约16.5公顷土地。
香港口岸
大小磨刀海岸公园详细研究
2013年8月,路政署委任奥雅纳工程顾问香港有限公司就拟建大小磨刀海岸公园进行详细研究,以确立海岸公园的范围及管理计划。
 
  2014
  香港口岸
2014年1月 - 展开交通管制及监察系统的建造工程
合约编号HY/2013/05 - 港珠澳大桥香港口岸和香港接线以及屯门至赤鱲角连接路南面连接路 - 交通管制及监察系统于2014年1月17日展开。工程主要为香港口岸、香港接线和屯门至赤鱲角连接路南段设计、供应及安装交通管制及监察系统。

2014年4月 - 展开旅检大楼的建造工程
合约编号HY/2013/01 - 港珠澳大桥香港口岸 - 旅检大楼于2014年4月25日展开。工程主要包括兴建港珠澳大桥香港口岸的旅检大楼、高架及地面落客区、行人天桥以及区域性冷却系统等。

2014年5月 - 港珠澳大桥香港口岸和香港接线以及屯门至赤鱲角连接路南面连接路—交通管制及监察系统工程签约仪式
路政署于2014年5月19日与江苏智运—快易通联营签署工程合约,委聘其为承建商建造覆盖香港口岸、香港接线及屯门至赤鱲角连接路南面连接路的交通管制及监察系统。该系统主要包括电脑系统、通讯设施、可变讯息标志和其他交通路面设备。

2014年6月 - 港珠澳大桥香港口岸–旅检大楼工程签约仪式
路政署于2014年6月3日与礼顿–俊和联营签署工程合约,委聘其为承建商进行港珠澳大桥香港口岸–旅检大楼的建造工程。工程主要包括兴建港珠澳大桥香港口岸的旅检大楼、高架及地面落客区、行人天桥以及区域性冷却系统等。

2014年7月 - 基础设施工程第1期(西面部分)的建造工程
合约编号HY/2013/02 - 港珠澳大桥香港口岸 - 基础设施工程第1期(西面部分)于2014年7月25日展开。工程主要包括兴建港珠澳大桥香港口岸西面部分的行车天桥及地面道路。

大小磨刀海岸公园详细研究
于2014年第一季就拟建大小磨刀海岸公园进行第一阶段公众谘询。
屯门至赤鱲角连接路
2014年7月 - 展开屯门至赤鱲角连接路 - 北面连接路收费广场及相关工程的建造工程
合约编号HY/2013/12 - 屯门至赤鱲角连接路 - 北面连接路收费广场及相关工程于2014年7月21日展开。工程主要包括建造约5.4公顷的收费广场及相关构筑物、道路和行人天桥,修改屯门龙门路及龙富路的部分路段并重新定线,以及进行相关工程。

 
  2015
 

香港口岸
2015年3月 - 基础设施工程第2期(南面部分)的建造工程
合约编号HY/2013/04 -港珠澳大桥香港口岸—基础设施工程第2期(南面部分)于2015年3月13日展开。工程主要包括兴建港珠澳大桥香港口岸南面部分的行车天桥及地面道路。

2015年4月 - 车辆通关广场,辅助建筑物及设施的建造工程
合约编号HY/2013/03“港珠澳大桥香港口岸—车辆通关广场,辅助建筑物及设施”于2015年4月10日展开。工程主要包括兴建港珠澳大桥香港口岸的车辆通关广场、辅助建筑物、行车天桥、地面道路、排水、污水、水务、环境美化、公用设施及机电工程等。

2015年8月 - 展开车辆自动清关支援系统的建造工程
合约编号HY/2013/06「港珠澳大桥香港口岸—车辆自动清关支援系统」于2015年8月14日展开。工程主要为香港口岸设计、供应及安装车辆自动清关支援系统。

2015年12月 - 门架式X光车辆检查系统的建造工程
合约编号HY/2014/04 - 港珠澳大桥香港口岸 — 门架式X光车辆检查系统于2015年12月31日展开。工程主要包括设计、供应、运送、安装、测试、校验及维修港珠澳大桥香港口岸的门架式X光车辆检查系统。

2015年12月 - 余下辅助建筑物及设施的建造工程
合约编号HY/2014/05 - 港珠澳大桥香港口岸 — 余下辅助建筑物及设施于2015年12月31日展开。工程主要包括兴建港珠澳大桥香港口岸的余下辅助建筑物及设施、相关土木和环境美化工程,以及专用设备的供应及安装等。

大小磨刀海岸公园详细研究
于2015年第一季就拟建大小磨刀海岸公园进行第二阶段公众谘询。


 
  2016
 

主桥
2016年6月 - 港珠澳大桥最后一座桥塔成功吊装
http://www.hzmb.org/cn/bencandy.asp?id=2964

2016年8月 - 港珠澳大桥桥面铺装工程开展
http://www.hzmb.org/cn/bencandy.asp?id=3046

2016年9月 - 港珠澳大桥主体工程桥樑工程全线贯通
http://www.hzmb.org/cn/bencandy.asp?id=3061


香港口岸
2016年1月 - 立法会财务委员会通过增加兴建香港口岸的拨款
立法会财务委员会在2016年1月30日已批准把6845TH号工程计划「港珠澳大桥香港口岸-填海及口岸设施」的核准预算费由304亿3,390万元增至358亿9,500万元(按付款当日价格计算),用以兴建港珠澳大桥香港口岸。

2016年1月 - 余下辅助建筑物及设施的建造工程

合约编号HY/2014/05 ‐ 港珠澳大桥香港口岸 — 余下辅助建筑物及设施于2015年12月31日展开。工程主要包括兴建港珠澳大桥香港口岸的余下辅助建筑物及设施、相关土木和环境美化工程,以及专用设备的供应及安装等。

2016年5月 - 港珠澳大桥香港口岸 – 管理、运作及保养顾问服务
顾问合约编号:HHZMB 2/2015(PM) 港珠澳大桥香港口岸 – 管理、运作及保养顾问服务于2016年5月16日展开。顾问服务以协助路政署制订、招标及监察(在初期阶段)将来的设施管理合约,以便管理香港口岸的公共地区及设施的日常运作。

2016年9月 - 旅检大楼第一件巨型天幕预制组件开始进行安装
旅检大楼第一件巨型天幕预制组件于2016年9月开始进行安装。

2016年10月 - 港珠澳大桥香港口岸 - 旅检大楼内之商业零售设施及广告板与停车场租赁顾问服务
顾问合约编号:HHZMB 3/2015(PM)港珠澳大桥香港口岸–旅检大楼内之商业零售设施及广告板与停车场租赁顾问服务于2016年10月26日展开。其顾问服务内容包括评估旅检大楼内之商业零售设施及广告板与停车场的市场潜力以及协助路政署采购这些项目的主租赁。顾问亦会于设施启用初期协助路政署管理主租赁及监督主租客,以确保主租赁顺利及有效率地执行。

大小磨刀海岸公园详细研究
大小磨刀海岸公园的未定案地图于2016年2月至4月供公众人士查阅,为期60日。期间,没有收到任何反对意见。

大小磨刀海岸公园已予批准地图已于2016年9月存放于土地注册处、海事处总部及渔护署总部。

根据《海岸公园条例》,大小磨刀海岸公园已予批准地图的指定令于2016年11月4日刊宪及于11月9日提交立法会进行先订立后审议的程序,指定令的生效日期为2016年12月30日。


香港接线
2016年3月 - 与顾问公司及承建商签署安全约章
路政署,奥雅纳工程顾问,中国建筑工程(香港)有限公司及宝嘉-中国港湾-威胜利联营于2016年3月2日签署香港接线工程的「安全约章」。

2016年8月 - 陆上高架桥结构建造完成
1.8公里长的陆上高架桥结构部分于2016年8月4日完成。

2016年9月 - 隧道通风大楼(西面入口)平顶
座落机场岛观景路旁边,主要作观景山隧道通风及日常运作之用的五层高通风大楼,于2016年9月14日平顶。

2016年9月 - 观景山隧道往香港方向管道贯通
观景山隧道往香港方向管道于2016年9月22日贯通。

2016年12月 - 观景山隧道往珠海方向管道贯通
观景山隧道往香港方向管道于2016年12月24日贯通。

2016年12月 - 所有高架桥桥面预製件浇筑完成
高架桥总数共5,714的桥面预製件于2016年12月12日浇筑完成。


屯门至赤鱲角连接路
2016年2月 - 贯通在屯门第46区的行车隧道
在屯门第46区连接收费广埸和龙门路/龙富路的行车隧道于2016年2月26日贯通。

2016年4月 - 展开以隧道鑽挖机进行的海底隧道段北行綫鑽挖工程
海底隧道段北行綫的鑽挖工程于2016年4月展开。

2016年9月 - 完成为建造收费广场桥面的所有预製横樑安装工作
在屯门第46区,就建造收费广场桥面的所有预製横樑于2016年9月28日完成安装。


 
  2017
 

主桥
2017年6月 - 港珠澳大桥主体工程隧道段结构完成施工

2017年7月 - 港珠澳大桥桥面铺装工程完成
http://hzmb.org/cn/bencandy.asp?id=3286

2017年12月 - 港珠澳大桥全线亮灯仪式
http://hzmb.org/cn/bencandy.asp?id=3615


香港口岸
2017年6月 - 具标緻性的旅检大楼天幕屋顶完成安装
合约编号HY/2014/05 ‐ 港珠澳大桥香港口岸 — 余下辅助建筑物及设施于2015年12月31日展开。工程主要包括兴建港珠澳大桥香港口岸的余下辅助建筑物及设施、相关土木和环境美化工程,以及专用设备的供应及安装等。

2017年9月 - 旅检大楼获得永久电力供应

旅检大楼供电系统完成安装,并于2017年9月获得永久电力供应。

2017年11月 - 旅检大楼溷凝土结构工程完成
旅随着最后一条行人天桥于2017年11月浇筑,所有旅检大楼溷凝土结构工程正式完成。

2017年12月 - 旅检大楼玻璃幕牆完成安装
旅检大楼玻璃幕牆的玻璃嵌板于2017年12月完成安装。


香港接线
2017年1月 - 香港接线海上高架桥与港珠澳大桥主桥连接
5.2公里长的香港接线海上高架桥于界面桥墩(P0)与港珠澳大桥主桥连接

2017年5月 - 观景山隧道所有挖掘工作完成
观景山隧道所有挖掘工作于2017年5月16日完成,全长12公里的香港接线全线贯通。

2017年7月 - 国家主席视察港珠澳大桥香港接线
国家主席习近平于2017年7月1日由行政长官林郑月娥陪同,视察港珠澳大桥香港接线。


屯门至赤鱲角连接路
2017年11月 - 大致完成在北大屿山公路及港铁铁路上方的桥梁预制组件吊装工作
在于2017年11月初,在北大屿山公路、港铁机场快线及东涌线上方的桥梁预制组件吊装工作已大致完成。


 
  2018
 

主桥

2018年2月 - 港珠澳大桥主体工程完成交工验收

2018年9月 - 三地联合完成三日全线试运行测试

2018年10月 - 港珠澳大桥於2018年10月23日上午九时在珠海口岸旅检大楼举行开通仪式,随後在10月24日上午9时正式通车营运


香港口岸

2018年9月 - 三地联合完成全线试运行测试

2018年10月 - 香港口岸及旅检大楼在2018年10月24日上午9时正式投入服务


香港接线
2018年1月 - 香港接线高架桥段负重荷载测试完成
路路政署署长锺锦华于2018年1月11日亲临工地,见证香港接线高架桥段最后一座桥跨上的负重荷载测试,分析结果显示接线的桥樑全部符合设计承载能力的要求。

2018年1月 - 香港接线路面铺装及道路设施完工
1.8公里长的陆上高架桥结构部分于2016年8月4日完成。

2018年9月 - 三地联合完成全线试运行测试

2018年10月 - 香港连接路在2018年10月24日上午9时正式通车投入服务


屯门至赤鱲角连接路

2018年5月 - 展开机电工程
合约编号HY/2017/10-屯门至赤鱲角连接路北面连接路隧道大楼及机电工程於2018年5月7日展开。工程主要为屯门至赤鱲角连接路北面连接路建造行政大楼丶收费控制大楼及其他附属建筑物和设施,以及进行机电工程。

2018年5月 - 展开交通管制及监察系统的工程
合约编号HY/2014/10-屯门至赤鱲角连接路北面连接路的交通管制及监察系统於2018年5月28日展开。工程主要为屯门至赤鱲角连接路北面连接路设计丶供应及安装交通管制及监察系统。

2018年10月 - 屯门至赤鱲角连接路南面连接路主线(连接香港口岸与北大屿山公路(市区方向))的路段在2018年10月24日与港珠澳大桥同步开通。

2018年11月 - 屯门至赤鱲角连接路南面连接路连接香港口岸与北大屿山公路(东涌方向)的路段在2018年11月30日投入服务。


 
  2019
 

主桥


香港口岸


香港接线


屯门至赤鱲角连接路

2019年2月 - 屯门至赤鱲角连接路北面连接路双线双程海底隧道在2019年2月27日顺利贯通